Questa domanda viene fuori più spesso di quanto si pensi. Be', forse non così spesso. Ma viene fuori, e merita una risposta onesta.
Una sponsorizzazione in F1 costa circa 50 milioni di euro l'anno. Con quei soldi potremmo produrre mezzo milione di paia di cuffie. O comprare a Henri la sua Ferrari. O finanziare il sistema di guida della Morte Nera. Abbiamo deciso di non fare nessuna di queste cose e invece tenere i prezzi delle cuffie a un livello che la gente normale può permettersi.
La pubblicità è una tassa che paga il cliente
Quando compri un paio di cuffie di un grande brand in un negozio, oltre al prodotto paghi anche la campagna pubblicitaria, il contratto con la celebrity e quel logo gigante allo stadio. Ogni euro speso in pubblicità è un euro sottratto allo sviluppo del prodotto, o un euro aggiunto al prezzo.
Siamo un'azienda di 14 persone. Non possiamo permettercelo, e non ne abbiamo nessuna voglia. Il nostro reparto marketing è praticamente un tizio e questo sito di supporto. È abbastanza, perché il prodotto parla da solo. O è il cliente che parla del prodotto a un amico davanti a una birra. Funziona in entrambi i casi.
E allora dove vanno i soldi?
All'assicurazione per le orecchie di Jasse. Non davvero, ma quasi.
La maggior parte finisce dove deve finire: nello sviluppo del prodotto e nella messa a punto della qualità del suono. Jasse sta nel suo studio e aggiusta le risposte in frequenza finché il VMK25.2 non suona meglio delle cuffie che costano il doppio. Poi aggiusta ancora un po'.
Il resto va all'assistenza. Abbiamo il nostro centro di assistenza a Kajaani, perché crediamo nell'idea folle che un dispositivo rotto si ripara invece di buttarlo in discarica. Costa. Ma è la cosa giusta da fare.
E sì, una piccola fetta va alla Morte Nera. Siamo allo 0,00003 percento. Siamo nei tempi previsti.
Ma la notorietà del brand?
La notorietà è una bella cosa. Sai cos'è ancora più bella? Un cliente che compra le cuffie, le usa per cinque anni, le fa riparare una volta e poi compra il modello successivo. Questa è la nostra strategia di marketing. Non è esattamente sexy, ma funziona.
Raimo dice sempre che la migliore pubblicità è un prodotto che non si rompe. Raimo guida anche una Mercedes-Benz W124 del 1991 e considera spazzatura tutto quello che è stato prodotto dopo. L'uomo non ha tutti i torti.
Henri, invece, sogna il giorno in cui il logo Valco comparirà sul fianco di una macchina di F1. Nel frattempo guida la sua Alfa Romeo, nei giorni in cui si degna di partire.
E se voglio comunque supportare Valco?
Compra delle cuffie. O uno speaker. O entrambi. Dillo a un amico. Lascia una recensione. È una pubblicità migliore di qualsiasi cosa si possa comprare con 50 milioni.
E se un giorno vedrai il logo Valco su una macchina di F1, saprai che la Morte Nera è finita e che abbiamo soldi da bruciare. Nel frattempo, facciamo cuffie.
