Dus je googelt een vergelijking tussen twee noise cancelling koptelefoons. Prima. Behalve dat één van de twee dood is.
Bose heeft de QuietComfort 45 uit productie genomen. Als je er nog een vindt in een winkel, koop je eigenlijk een museumstuk. Onderdelen – misschien, misschien niet. Support – misschien, misschien niet. Het vertrouwde liedje van grote bedrijven: een miljoen exemplaren verkopen en door naar het volgende model.
Wij hebben de VMK20 niet uit productie genomen. Jasse's oren – die trouwens verzekerd zijn – laten ons dat niet doen totdat het product echt wordt opgevolgd door iets beters.
Eerlijke vergelijking
Geef Bose waar het Bose toekomt. De QC45 was een goede koptelefoon. Comfortabel op het hoofd, degelijke ANC, bekend merk. Bose maakt al langer noise cancelling koptelefoons dan Henri probeert zijn Alfa Romeo rijdend te houden – en dat is een hele tijd.
ANC: De active noise cancelling van de Bose QC45 was uitstekend in zijn tijd. Het vier-microfoon ANC-systeem van de VMK20 met een ADI-chip doet hetzelfde werk. Het haalt het absolute topniveau van Bose niet helemaal, maar het verschil is klein. En eerlijk gezegd: geen van beide snoert kinderen de mond. Niets snoert kinderen de mond.
Geluidskwaliteit: Hier loopt de VMK20 uit. De Qualcomm-chip, Class AB-versterker en Jasse's afstemming zorgen voor een warm en gedetailleerd geluid. Bose heeft altijd een beetje "op safe gespeeld" met hun geluid. Niet slecht, maar ook niet het soort dat je kippenvel geeft.
Batterijduur: De VMK20 gaat 45 uur mee. De QC45 haalde ongeveer 24 uur. Dit is geen wedstrijd meer. Met de VMK20 kun je bijna twee dagen achter elkaar luisteren voordat je hem moet opladen. Waarom je twee dagen achter elkaar zou luisteren is een heel andere vraag.
Prijs: De QC45 kostte nieuw zo'n €300-350. De VMK20 kost een fractie daarvan. Met het verschil koop je bijvoorbeeld 47 kroketjes bij de snackbar. We hebben het uitgerekend.
Waarom Valco?
Drie woorden: repareerbaarheid, prijs, eerlijkheid.
Als de oorkussens van de Bose QC45 uit elkaar vallen – en dat doen ze – succes met het zoeken naar onderdelen voor een product dat niet meer wordt gemaakt. De kussens van de VMK20 klik je er zo af en je bestelt nieuwe. Jasse en de rest van het serviceteam in Kajaani repareren het apparaat als er iets misgaat.
De VMK20 heeft een stoffen bekleding ontworpen door Lauri Lumme. Die laat je niet zweten zoals het imitatieleer van Bose in de zomer. Klein dingetje, maar na een Teams-vergadering van drie uur is het een groot dingetje.
Multipoint-verbinding werkt meteen uit de doos. Telefoon en laptop tegelijk. ANC werkt los van Bluetooth met een eigen knop. Dus je kunt noise cancelling gebruiken zonder muziek – bijvoorbeeld op kantoor, waar degene die het open kantoor heeft uitgevonden echt een soort prijs verdient voor misdaden tegen de mensheid.
En elke gekochte VMK20 financiert 0,000001% van onze Death Star. Bose biedt geen vergelijkbaar ruimteprogramma.
Voor wie is de andere dan?
En nu het gedeelte waarin we geacht worden de concurrentie te complimenteren.
Als je specifiek het nieuwste model van Bose wil – de QuietComfort Ultra Headphones – is dat een ander gesprek. De ANC van Bose behoort nog steeds tot de beste op de markt en de spatial audio-functies zijn goed. Het kost alleen drie keer zoveel. Als geld geen bezwaar is, maakt Bose prima koptelefoons. Dat gaan we niet ontkennen.
Maar als je specifiek de QC45 vergelijkt: koop geen product dat uit productie is. Dat is zoiets als de Alfa van Henri kopen. Ziet er geweldig uit op de parkeerplaats, maar de service is een regelrechte nachtmerrie.
Samenvatting
| | VMK20 | Bose QC45 |
|---|---|---|
| Status | Beschikbaar | Uit productie |
| ANC | Goed | Goed |
| Geluidskwaliteit | Jasse's afstemming | Op safe |
| Batterijduur | 45u | 24u |
| Repareerbaarheid | Eigen service in Kajaani | Veel succes |
| Prijs | Betaalbaar | Was duur |
De VMK20 kost minder, gaat langer mee, klinkt beter en is te repareren. De QC45 is een product dat niet meer wordt gemaakt en geen toekomst heeft.
De keuze is aan jou. Maar Raimo raadt de VMK20 aan. Raimo raadt ook de Mercedes-Benz W124 aan, maar dat is een ander artikel.
