Een vliegtuig is een lawaaierige plek. Mensen in een buis, ingeademde recyclelucht en zes uur lang turbinegebrom. Een noise cancelling koptelefoon redt je niet van het kind naast je, maar hij maakt de vlucht in ieder geval te doen – en soms zelfs aangenaam.
Hoe werkt ANC in een vliegtuig?
Active noise cancelling doet één ding echt goed: lage, constante frequenties opeten. Het gebrom van een straalmotор is precies dat. De hybride ANC van de VMK25 luistert via zijn microfoons naar de omgeving en produceert een geluidsgolf met tegengestelde fase die dat constante gebrom uitschakelt.
In de praktijk betekent dat: druk op de ANC-knop, zet muziek op, en het turbinelawaai verdwijnt vrijwel volledig. Wat overblijft is je muziek en af en toe het geratel van het drankenwagentje.
Wat ANC niet doet: spraak elimineren, een huilend kind, of die kerel die de hele vlucht in zijn chipszak zit te frommelen. Dat zijn hoge, wisselende geluiden, en geen ANC-circuit pakt die perfect aan. Maar zet wat muziek op en ze verdwijnen ook naar de achtergrond.
Hoe zit het met vliegtuigmodus?
Tijdens opstijgen en landen moet Bluetooth uit – tenminste, als je je aan de regels houdt. De VMK25 wordt geleverd met een 3,5mm AUX-kabel, precies voor dit soort momenten. Sluit de kabel aan en de koptelefoon werkt gewoon bedraad. ANC blijft gewoon werken.
Dus: Bluetooth uit, kabel in, ANC aan. Klaar.
Op kruishoogte staat de meeste luchtvaartmaatschappijen Bluetooth toe, dus je kunt de kabel er weer uit trekken en draadloos luisteren. De batterijduur van 50 uur brengt je zonder moeite van Amsterdam naar Tokyo en terug – zelfs als de terugvlucht op de planning van PostNL draait.
Praktische tips voor onderweg
- Laad je koptelefoon op voor vertrek. Voor de hand liggend, maar iemand moest het zeggen.
- Neem de AUX-kabel mee. Die zit in de doos. Stop hem in je tas. Bedankt.
- Afdichting van de oorkussens is alles. ANC werkt het best als de kussens goed tegen je hoofd aan zitten. Heb je weelderige bakkebaarden of een dikke brilmontuur, dan lijdt de afdichting eronder en daarmee ook de ANC-prestaties. Geen defect, gewoon natuurkunde.
- Transparantiemodus is handig. Als de stewardess vraagt of je kip of pasta wil, druk dan eenmaal op de ANC-knop. Transparantiemodus laat spraak door zonder dat je de koptelefoon hoeft af te zetten.
- Hij weegt ongeveer 300 gram. Lichter dan de meeste concurrenten. Op een vlucht van zes uur merk je dat echt aan je oren.
Waarom de VMK25?
Even eerlijk: als je de allerbeste ANC op de markt wil, dan wint de Sony WH-1000XM5 het op dat ene punt van ons. Maar hij kost ook het dubbele. En als hij kapotgaat, gaat hij de kliko in.
De ANC van de VMK25 is meer dan goed genoeg voor een vlucht. De geluidskwaliteit is beter dan voor deze prijs redelijk is – dankzij Jasse, wiens oren apart verzekerd zijn. En als de koptelefoon ooit kapotgaat, repareren we hem in Kajaani in plaats van je naar de dichtstbijzijnde recyclebak te sturen.
Elke aankoop draagt ook bij aan onze Death Star. Hij is pas voor 0,000001% klaar, maar elke grote reis begint met een enkele vlucht.
