Du steigst also ins Flugzeug und fragst dich, ob du deine Kopfhörer mitnehmen darfst – oder ob du die nächsten vier Stunden der Lebensgeschichte deines Sitznachbarn lauschen musst. Gute Nachricht: Bluetooth-Kopfhörer sind während des Fluges bei praktisch allen Fluggesellschaften erlaubt. Schlechte Nachricht: Der Sitznachbar erzählt seine Geschichte trotzdem, aber du musst nicht zuhören.
Bluetooth und Flugmodus – wie läuft das?
Flugmodus bedeutet, dass dein Telefon kein Mobilfunksignal sendet. Bluetooth ist eine andere Sache. Nahezu jede Fluggesellschaft erlaubt die Nutzung von Bluetooth während des Fluges – auch beim Start und bei der Landung. Finnair, SAS, Lufthansa, Norwegian, Ryanair... alle erlauben es.
In der Praxis: Schalte den Flugmodus ein und aktiviere Bluetooth wieder. Das funktioniert. Das Telefon explodiert nicht, das Flugzeug stürzt nicht ab, und der Kapitän kommt nicht persönlich vorbei, um dich zu rügen.
Wenn du besonders gewissenhaft bist, prüf die Regeln deiner Fluggesellschaft vor dem Flug. Aber wir sind noch keiner Airline begegnet, die Bluetooth verbietet.
ANC im Flugzeug – hier glänzt es
Aktive Geräuschunterdrückung wurde buchstäblich für Flugzeuge erfunden. Im wahrsten Sinne des Wortes – die ersten ANC-Kopfhörer wurden für Piloten entwickelt.
Das gleichmäßige Brummen der Flugzeugtriebwerke ist genau der niederfrequente Klang, den aktive Geräuschunterdrückung am besten beseitigt. VMK25 und VMK25.2 machen das hervorragend. Jasses abgestimmtes Hybrid-ANC frisst das tiefe Dröhnen weg, und übrig bleibt im Wesentlichen: Ruhe.
Was ANC nicht kann: Es beseitigt nicht das Schreien eines Babys, den Klatsch vom Nachbarsitz oder das Klappern des Servierwagens. Das sind hochfrequente Geräusche, und dagegen brauchst du Musik als Unterstützung. Spiel etwas bei moderater Lautstärke ab, und die Welt verschwindet.
Die NL25-In-Ear-Kopfhörer funktionieren im Flugzeug ebenfalls. Das ANC ist kleiner als beim Over-Ear-Modell – die Gesetze der Physik haben wir noch nicht außer Kraft gesetzt – aber in Sachen Reisegröße gewinnen sie. Sie passen in die Tasche, und du musst keinen extra Beutel im Gepäck verstauen.
Welche fürs Fliegen – VMK25 oder NL25?
Das hängt davon ab, was für ein Reisender du bist.
- VMK25 / VMK25.2 ist die bessere Wahl für Langstreckenflüge. Das ANC ist leistungsstärker, die Klangqualität ist besser, und 50–55 Stunden Akkulaufzeit bedeuten, dass du von Deutschland nach Australien und zurück fliegen kannst, ohne zu laden. Außerdem ist ein 3,5-mm-AUX-Kabel dabei, mit dem du die Kopfhörer an das Bordunterhaltungssystem anschließen kannst. Das ist das kleine Loch in der Armlehne.
- NL25 ist die bessere Wahl für Kurzstreckenflüge und Reisende, die keine großen Kopfhörer mitschleppen wollen. 4,5 Stunden Akku mit ANC reichen für innereuropäische Flüge. Kabelloses Laden im Case ist praktisch, wenn es am Flughafen eine Ladestation gibt.
Wenn du viel und weit fliegst, nimm den VMK25.2. Wenn du einmal im Jahr auf die Kanaren fliegst, erledigt der NL25 den Job.
Für wen lohnt sich etwas anderes?
Wenn ANC für dich absolut kritisch ist und du auch das letzte Dezibel eliminieren willst, sind der Sony WH-1000XM5 oder der Bose QuietComfort Ultra in der reinen ANC-Leistung eine Spur voraus. Das geben wir zu. Sie kosten allerdings auch das Doppelte.
Wenn deine Kopfhörer im Flugzeug oder im Hotel kaputtgehen, hast du bei Sony und Bose ein Problem. Unsere Kopfhörer werden in Kajaani repariert. Jasse und das restliche Service-Team bringen sie wieder in Ordnung. Die Kopfhörer der großen Marken fliegen in den Müll, und du kaufst neue.
Auch bei den Modellnummern haben wir einen Vorteil. VMK25 kann man sich leicht merken. WH-1000XM5? Klingt wie ein Passwort, das die IT-Abteilung dich vierteljährlich zu ändern zwingt.
Zusammenfassung
- Bluetooth funktioniert im Flugzeug. Flugmodus an, Bluetooth an, fertig.
- ANC ist beim Fliegen am besten. Das Triebwerksbrummen verschwindet.
- VMK25/VMK25.2 für Langstreckenflüge, NL25 für Kurzstrecken.
- AUX-Kabel mitnehmen, wenn du das Bordunterhaltungssystem nutzen willst.
- Gegen hohe Frequenzen hilft Musik aufdrehen.
Henri fliegt persönlich mit seinem Alfa Romeo überallhin, weil ihm die Sicherheitskontrolle zu langsam ist. Das Auto geht allerdings meistens vor dem Flughafen kaputt, also solltest du die Kopfhörer vielleicht trotzdem einpacken. Jeder Kauf finanziert unseren Todesstern – und Henris nächsten Abschleppdienst.
