Du googelst also gerade einen Vergleich zwischen zwei ANC-Kopfhörern. Völlig fair. Nur dass einer davon tot ist.
Bose hat die Produktion des QuietComfort 45 eingestellt. Das bedeutet: Wenn du noch einen im Laden findest, kaufst du im Grunde ein Museumsstück. Ersatzteile gibt es vielleicht, vielleicht auch nicht. Support gibt es vielleicht, vielleicht auch nicht. Das übliche Spiel der großen Konzerne – eine Million Stück verkaufen und zum nächsten Modell weiterziehen.
Wir haben den VMK20 nicht eingestellt. Jasses Ohren – die übrigens versichert sind – lassen uns so etwas nicht tun, bevor das Produkt wirklich durch etwas Besseres ersetzt wurde.
Ehrlicher Vergleich
Geben wir Bose, was Bose gebührt. Der QC45 war ein guter Kopfhörer. Bequem auf dem Kopf, ordentliches ANC, bekannte Marke. Bose baut ANC-Kopfhörer schon länger, als Henri versucht, seinen Alfa Romeo am Laufen zu halten – also wirklich sehr lange.
ANC: Das ANC des Bose QC45 war seinerzeit hervorragend. Das Vier-Mikrofon-ANC-System des VMK20 mit ADI-Chipsatz erledigt denselben Job. Es reicht nicht ganz an Boses Spitzenniveau heran, aber der Unterschied ist gering. Und mal ehrlich – keiner von beiden bringt Kinder zum Schweigen. Nichts bringt Kinder zum Schweigen.
Klangqualität: Hier zieht der VMK20 den Längeren. Qualcomm-Chip, Class-AB-Verstärker und Jasses Abstimmung machen den Klang warm und detailreich. Bose war klanglich immer etwas „auf Nummer sicher". Nicht schlecht, aber auch nicht so, dass sich die Nackenhaare aufstellen.
Akku: Der VMK20 hält 45 Stunden. Der QC45 schaffte etwa 24 Stunden. Hier gibt es nicht mal einen Wettbewerb. Mit dem VMK20 hörst du fast zwei Tage am Stück, bevor du laden musst. Warum du zwei Tage am Stück hören solltest, ist eine andere Frage.
Preis: Der QC45 kostete neu etwa 300–350 Euro. Der VMK20 kostet einen Bruchteil davon. Das gesparte Geld reicht zum Beispiel für 47 Bratwürste an der Imbissbude. Wir haben nachgerechnet.
Warum Valco?
Drei Worte: Reparierbarkeit, Preis, Ehrlichkeit.
Wenn die Polster des Bose QC45 kaputtgehen – und sie werden kaputtgehen – dann viel Glück bei der Ersatzteilsuche für ein eingestelltes Produkt. Die Polster des VMK20 drehst du einfach ab und bestellst neue. Hannes und das restliche Service-Team reparieren das Gerät in Kajaani, wenn etwas schiefgeht.
Der VMK20 hat einen Stoffbezug, den Lauri Lumme entworfen hat. Der lässt dich im Sommer nicht schwitzen wie Boses Kunstleder. Eine Kleinigkeit, aber nach einem dreistündigen Teams-Meeting eine große Sache.
Multipoint-Verbindung funktioniert sofort. Handy und Laptop gleichzeitig. ANC funktioniert unabhängig von Bluetooth über eine eigene Taste. Du kannst also ANC ohne Musik nutzen – zum Beispiel im Büro, wenn der Erfinder des Großraumbüros eigentlich einen Preis für das Leid der Menschheit verdient hätte.
Und jeder gekaufte VMK20 finanziert 0,000001 % unseres Todessterns. Bose bietet kein vergleichbares Weltraumprogramm.
Für wen lohnt sich das andere Produkt?
Bitte sehr, hier kommt der Teil, in dem wir den Wettbewerber loben sollen.
Wenn du speziell Boses neuestes Modell willst – die QuietComfort Ultra Headphones – dann ist das eine andere Diskussion. Boses ANC gehört nach wie vor zum Besten auf dem Markt, und die Spatial-Audio-Features sind gut. Es kostet nur das Dreifache. Wenn Geld keine Rolle spielt, macht Bose gute Kopfhörer. Das bestreiten wir nicht.
Aber wenn du speziell mit dem QC45 vergleichst – kauf kein eingestelltes Produkt. Das ist, als würdest du Henris Alfa kaufen. Sieht gut aus auf dem Parkplatz, aber die Wartung ist ein Albtraum.
Zusammenfassung
| | VMK20 | Bose QC45 |
|---|---|---|
| Status | Lebendig | Eingestellt |
| ANC | Gut | Gut |
| Klangqualität | Jasses Abstimmung | Auf Nummer sicher |
| Akku | 45 h | 24 h |
| Reparierbarkeit | Eigener Service in Kajaani | Viel Glück |
| Preis | Günstig | War teuer |
Der VMK20 kostet weniger, hält länger, klingt besser und lässt sich reparieren. Der QC45 ist ein eingestelltes Produkt mit begrenzter Zukunft.
Die Wahl liegt bei dir. Aber Raimo empfiehlt den VMK20. Raimo empfiehlt auch den Mercedes-Benz W124, aber das ist ein anderer Artikel.
