Så du ska upp i ett flygplan och undrar om du kan ta med dig hörlurarna eller om du måste lyssna på grannens livshistoria de kommande fyra timmarna. Goda nyheter: Bluetooth-hörlurar är tillåtna under flygning hos i princip alla flygbolag. Dåliga nyheter: grannen berättar sin historia ändå, men du behöver inte lyssna.
Bluetooth och flygplansläge – hur funkar det?
Flygplansläge innebär att din telefon inte sänder mobilnätssignal. Bluetooth är en annan sak. Nästan alla flygbolag tillåter Bluetooth under flygning – även under start och landning. Finnair, SAS, Lufthansa, Norwegian, Ryanair... alla tillåter det.
I praktiken: sätt telefonen i flygplansläge och slå på Bluetooth igen. Det funkar. Telefonen exploderar inte, planet störtar inte, och kaptenen kommer inte personligen och tillrättavisar dig.
Om du är extra noggrann, kolla ditt flygbolags regler innan flygningen. Men vi har ännu inte stött på ett bolag som förbjuder Bluetooth.
ANC på flyget – här glänser det
Aktiv brusreducering uppfanns bokstavligen för flygplan – de första ANC-hörlurarna utvecklades för piloter.
Flygplansmotorernas jämna brummande är precis det lågfrekventa ljud som aktiv brusreducering tar bort bäst. VMK25 och VMK25.2 gör det här extremt bra. Jasses finjusterade hybrid-ANC äter upp det låga mullret och kvar blir i princip bara lugn och ro.
Vad ANC inte gör: det tar inte bort babygråt, skvaller från grannsätet eller skramlet från serveringsvagnen. Det är högfrekventa ljud, och för dem behöver du musik till hjälp. Sätt på något med rimlig volym, så försvinner världen.
NL25-öronsnäckorna funkar också på flyget. ANC:n är mindre än i over-ear-modellen – fysikens lagar har vi inte upphävt ännu – men storleksmässigt vinner de. Får plats i fickan, och du behöver inte packa ner en separat påse i väskan.
Vilka på flyget – VMK25 eller NL25?
Beror på vilken typ av resenär du är.
- VMK25 / VMK25.2 är det bättre valet för långa flygningar. ANC:n är effektivare, ljudkvaliteten är bättre, och 50–55 timmars batteritid innebär att du kan flyga från Finland till Australien och tillbaka utan att ladda. Med på köpet kommer en 3.5mm AUX-kabel som du kan koppla in i flygets underhållningssystem. Det är det lilla hålet i armstödet.
- NL25 är bättre för korta flygningar och resenärer som inte vill bära runt på stora hörlurar. 4,5 timmars batteri med ANC räcker för flygningar inom Europa. Trådlös laddning i fodralet är smidigt om det finns en laddstation på flygplatsen.
Flyger du mycket och långt, ta VMK25.2. Flyger du en gång om året till Kanarieöarna, fixar NL25 biffen.
Vem borde välja något annat?
Om ANC är absolut kritiskt för dig och du vill ha bort varenda decibel, är Sony WH-1000XM5 eller Bose QuietComfort Ultra en aning bättre på ren brusreducering. Vi erkänner det. De kostar också dubbelt så mycket.
Om dina hörlurar går sönder på flyget eller hotellet, har du problem med Sony och Bose. Våra hörlurar repareras i Kajana. Jasse och resten av serviceteamet fixar dem. De stora märkenas hörlurar åker i soporna och du köper nya.
Vi har också en fördel i modellnumren. VMK25 är lätt att komma ihåg. WH-1000XM5? Låter som ett lösenord som IT-avdelningen tvingar dig att byta varje kvartal.
Sammanfattning
- Bluetooth funkar på flyget. Flygplansläge på, Bluetooth på, klart.
- ANC är som bäst på flyget. Motorbruset försvinner.
- VMK25/VMK25.2 för långa flygningar, NL25 för korta.
- Ta med AUX-kabeln om du vill använda flygets underhållningssystem.
- För höga ljud – sätt på musik.
Henri flyger själv med sin Alfa Romeo överallt, eftersom säkerhetskontrollen är för långsam enligt honom. Bilen brukar dock gå sönder innan flygplatsen, så kanske det är värt att ta med hörlurarna ändå. Varje köp finansierar vår Dödsstjärna – och Henris nästa bärgning.
