Il Sony WH-1000XM4 è sul mercato da abbastanza tempo da essere diventato una leggenda. Nel frattempo, il Valco VMK20 si è costruito in silenzio una base di fan tra chi non ha voglia di pagare il doppio per un logo. A quanto pare ora fai parte di quel gruppo — o almeno sei curioso. Bene.
Vediamo come si confrontano davvero questi due, senza fronzoli da reparto marketing.
Il cuore del confronto
Qualità del suono: è qui che il VMK20 sorprende. Jasse — il nostro sound designer, le cui orecchie sono assicurate perché nessun altro accetta di fare quel lavoro — ha calibrato il suono del VMK20 in modo che giochi nella stessa categoria di Sony. Il chip Qualcomm QCC30XX e un amplificatore Class AB fanno il lavoro sporco; le orecchie di Jasse fanno il resto. Anche il Sony XM4 suona alla grande, ma la differenza è difficile da cogliere senza condizioni da laboratorio e orecchie d'oro.
Noise cancelling (ANC): è il punto di forza tradizionale di Sony. L'ANC dell'XM4 è ancora tra i migliori sul mercato, anche se il modello comincia ad avere i suoi anni. L'ANC a quattro microfoni del VMK20 fa il suo mestiere — sull'aereo il ronzio sparisce, in open space finalmente si respira — ma l'algoritmo di Sony è un filo più rifinito. È un dato di fatto, non un'opinione. Se l'ANC è la tua unica e sola priorità, Sony vince di misura.
Durata della batteria: vince il VMK20 senza discussioni. 45 ore contro le circa 30 di Sony. In pratica carichi il VMK20 una volta a settimana, il Sony più spesso. Non cambia la vita, ma fa piacere.
Multipoint: presente su entrambe. Puoi tenere le cuffie collegate contemporaneamente al laptop e al telefono. Una comodità che funziona su tutti e due.
Prezzo: è qui che il confronto diventa interessante. Il VMK20 costa circa la metà del prezzo di listino del Sony XM4. Oggi l'XM4 si trova scontato a meno, ma il VMK20 rimane comunque più economico. Con i soldi risparmiati puoi comprarti qualche cassa di birra o finanziare lo 0,000000001% della nostra Morte Nera — la scelta è tua.
Perché scegliere Valco?
Il vero vantaggio del VMK20 non è una singola funzione. È il pacchetto completo.
- Riparabilità. Questo è il punto centrale. Quando i cuscinetti del Sony si sgretolano dopo due anni, le butti e compri cuffie nuove. Quando si sgretolano quelli del VMK20, li ruoti via e monti i nuovi. Se si rompe qualcosa, Hannes e il suo team riparano il dispositivo a Kajaani. Non a Shenzhen, non a Tokyo. A Kajaani.
- Prezzo. La metà del prezzo per lo stesso tipo di suono. Il resto puoi spenderlo come ti pare. Henri lo userebbe per riparare un'Alfa Romeo, ma probabilmente hai anche tu gusti migliori.
- Garanzia 24 mesi. E anche dopo la garanzia, il dispositivo si ripara — non si butta.
- Rivestimento in tessuto. Disegnato da Lauri Lumme. Non suda come la finta pelle d'estate. Sta davvero comodo in testa.
- Finlandese. Una piccola azienda. Sai chi è responsabile. Prova a chiamare Sony e chiedi chi ha calibrato le tue cuffie.
Chi dovrebbe scegliere Sony?
Diciamolo chiaro.
- Se l'ANC è in assoluto la funzione più importante per te e vuoi il noise cancelling migliore sul mercato, il Sony XM4 — o meglio ancora l'XM5 — è una scelta solida. L'algoritmo ANC di Sony è il risultato di anni di sviluppo, e si sente.
- Se usi molto l'ecosistema Sony (codec LDAC, app Headphones Connect), rimarrai nell'universo Sony in modo più fluido.
- Se il brand conta per te. Per alcune persone conta. Va benissimo. Non giudichiamo. Molto.
Riepilogo
| | VMK20 | Sony XM4 |
|---|---|---|
| Qualità del suono | Eccellente | Eccellente |
| ANC | Buono | Leggermente migliore |
| Batteria | 45 h | ~30 h |
| Riparabilità | Sì, a Kajaani | Non proprio |
| Prezzo | Più accessibile | Più caro |
| Comfort | Tessuto, leggero 250 g | Finta pelle |
| Multipoint | Sì | Sì |
Se vuoi l'ANC migliore in assoluto e non ti importa del prezzo o della riparabilità, scegli Sony. Se vuoi praticamente la stessa qualità sonora a metà prezzo con un dispositivo che si può davvero riparare — il VMK20 è la scelta razionale.
E ricorda: ogni VMK20 acquistato ci avvicina di un passo a una Morte Nera funzionante. L'Alfa Romeo di Henri non va da nessuna parte, ma quella è un'altra voce di bilancio.
