Olet siis menossa lentokoneeseen ja mietit, voitko ottaa kuulokkeet mukaan vai joutuuko sinun kuuntelemaan vierustoverin elämäntarinaa seuraavat neljä tuntia. Hyvä uutinen: Bluetooth-kuulokkeet ovat sallittuja lennon aikana käytännössä kaikilla lentoyhtiöillä. Huono uutinen: vierustoveri kertoo tarinansa silti, mutta sinun ei tarvitse kuunnella.
Bluetooth ja lentokonetila – miten se menee?
Lentokonetila tarkoittaa sitä, että puhelimesi ei lähetä matkapuhelinverkon signaalia. Bluetooth on eri asia. Lähes jokainen lentoyhtiö sallii Bluetoothin käytön lennon aikana – myös nousun ja laskun aikana. Finnair, SAS, Lufthansa, Norwegian, Ryanair... kaikki sallivat.
Käytännössä: laita puhelimeen lentokonetila ja kytke Bluetooth takaisin päälle. Se onnistuu. Puhelin ei räjähdä, lentokone ei putoa, ja kapteeni ei tule henkilökohtaisesti nuhtelemaan.
Jos olet erityisen tunnollinen, tarkista oman lentoyhtiösi säännöt ennen lentoa. Mutta emme ole vielä törmänneet yhtiöön, joka kieltäisi Bluetoothin.
ANC lentokoneessa – tässä se loistaa
Vastamelu on keksitty nimenomaan lentokoneita varten. Ihan kirjaimellisesti – ensimmäiset ANC-kuulokkeet kehitettiin lentäjille.
Lentokoneen moottorien tasainen humina on juuri sitä matalataajuista ääntä, jonka aktiivinen vastamelu poistaa parhaiten. VMK25 ja VMK25.2 tekevät tämän erittäin hyvin. Jassen virittämä hybridi-ANC syö sen matalan jyrinän pois ja jäljelle jää lähinnä rauha.
Mitä ANC ei tee: se ei poista vauvan itkua, naapuripenkin juoruamista tai tarjoilukärryn kolinaa. Ne ovat korkeataajuisia ääniä, ja niiden kanssa tarvitset musiikkia avuksi. Laita jotain soimaan kohtuullisella volyymilla, niin maailma katoaa.
NL25-nappikuulokkeet toimivat lennolla myös. ANC on pienempi kuin over-ear-mallissa – fysiikan lakeja emme ole vielä kumonneet – mutta matkakooltaan ne voittavat. Mahtuvat taskuun, eikä laukkuun tarvitse pakata erillista pussia.
Kummat lennolle – VMK25 vai NL25?
Riippuu siitä, minkälainen matkustaja sinä olet.
- VMK25 / VMK25.2 on parempi valinta pitkille lennoille. ANC on tehokkaampi, äänenlaatu on parempi, ja 50–55 tunnin akunkesto tarkoittaa, että voit lentää Suomesta Australiaan ja takaisin ilman latausta. Mukana tulee myös 3.5mm AUX-kaapeli, jolla voit kytkeä kuulokkeet lentokoneen viihdejärjestelmään. Se on se pieni reikä käsinojassa.
- NL25 on parempi lyhyille lennoille ja matkailijoille, jotka eivät halua kantaa isoja kuulokkeita mukana. 4,5 tunnin akku ANC:lla riittää Euroopan sisäisiin lentoihin. Langaton lataus kotelossa on kätevä, jos lentokentällä on latauspiste.
Jos lennät paljon ja pitkälle, ota VMK25.2. Jos lennät kerran vuodessa Kanarialle, NL25 hoitaa homman.
Kenen kannattaa valita jokin muu?
Jos sinulle ANC on absoluuttisen kriittinen ja haluat viimeisenkin desibelin pois, Sony WH-1000XM5 tai Bose QuietComfort Ultra ovat aavistuksen edellä pelkässä vastamelutehossa. Myönnämme sen. Ne myös maksavat tuplasti.
Jos kuulokkeesi hajoavat lennolla tai hotellissa, Sonyn ja Bosen kanssa olet pulassa. Meidän kuulokkeet korjataan Kajaanissa. Jasse ja muu huoltotiimi laittavat ne kuntoon. Isojen merkkien kuulokkeet lentävät roskiin ja ostat uudet.
Myös mallinumeroissa meillä on etu. VMK25 on helppo muistaa. WH-1000XM5? Kuulostaa salasanalta, jonka IT-osasto pakottaa vaihtamaan neljännesvuosittain.
Yhteenveto
- Bluetooth toimii lentokoneessa. Lentokonetila päälle, Bluetooth päälle, valmista.
- ANC on parhaimmillaan lennolla. Moottorien humina katoaa.
- VMK25/VMK25.2 pitkille lennoille, NL25 lyhyille.
- AUX-kaapeli mukaan, jos haluat käyttää lentokoneen viihdejärjestelmää.
- Korkeita ääniä varten laita musiikkia soimaan.
Henri lentää itse Alfa Romeollaan kaikkialle, koska turvatarkastus on hänen mielestään liian hidasta. Auto tosin hajoaa yleensä ennen lentokenttää, joten ehkä kuulokkeet kannattaa silti ottaa mukaan. Jokainen ostos rahoittaa Kuolemantähteämme – ja Henrin seuraavaa hinauspalvelua.
